Επί του παρόντος, η τιμή του Haiyuan έχει μειωθεί, η οποία θα εξοικονομήσει μέρος του κόστους αποστολής του πωλητή.
Τα τελευταία στοιχεία από την Freightos Baltic Exchange (FBX) δείχνουν ότι οι ναύλοι από την Ασία προς τη δυτική ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών μειώθηκαν απότομα αυτή την εβδομάδα κατά 15% στα $ 1.209 ανά 40 πόδια την περασμένη εβδομάδα!
Επί του παρόντος, οι τιμές σημείων εμπορευματοκιβωτίων σε μεγάλες διαδρομές εμπορευματοκιβωτίων συνεχίζουν να πέφτουν.Τα τελευταία στοιχεία από το Shanghai Shipping Exchange δείχνουν: Βορειοαμερικανικές διαδρομές: Το ποσοστό μεταφοράς (ναυτιλιακές και ναυτιλιακές προσαυξήσεις) της βασικής λιμενικής αγοράς στα δυτικά των Ηνωμένων Πολιτειών είναι 1173 δολάρια ΗΠΑ / FEU, κάτω 2,8%.
Στις αρχές Ιουνίου, σημειώθηκε βραχυπρόθεσμη αύξηση της τιμής αποστολής στις Ηνωμένες Πολιτείες.Το ποσοστό μεταφοράς από την Άπω Ανατολή προς τα δυτικά των Ηνωμένων Πολιτειών στη γραμμή της Βόρειας Αμερικής αυξήθηκε κατά σχεδόν 20%και το φορτίο από την Άπω Ανατολή προς τα ανατολικά των Ηνωμένων Πολιτειών αυξήθηκε κατά περισσότερο από 10%.
Το Viagra, υπεύθυνος εφοδιαστικής στον κλάδο, είπε ότι η τιμή των θαλάσσιων ναύλων είναι πλέον σε ένα τρενάκι.Η τιμή αυξήθηκε στα τέλη Μαΐου και αρχές Ιουνίου και άρχισε να μειώνεται από τα μέσα Ιουνίου μέχρι τώρα.Οι τιμές ενδέχεται να αυξηθούν και πάλι στις αρχές Ιουλίου, επειδή έρχεται η εποχή αιχμής του τρίτου τριμήνου της βιομηχανίας εφοδιαστικής και το συγκεκριμένο επιτόκιο μεταφοράς είναι στενά συνδεδεμένο με τη ζήτηση της αγοράς.
Στα τελευταία νέα, οι εισαγωγές και οι όγκοι φορτίου στα λιμάνια της Δυτικής Ακτής των ΗΠΑ αυξήθηκαν για τρίτο συνεχόμενο μήνα.Ο όγκος φορτίου στα δύο μεγαλύτερα λιμάνια της Δυτικής Ακτής αυξάνεται σταθερά, με μεγάλο άλμα τον Μάιο.
Το λιμάνι του Λος Άντζελες, το πιο πολυσύχναστο λιμάνι των ΗΠΑ, διακίνησε 779.149 εμπορευματοκιβώτια ισοδύναμα των 20 ποδιών (TEUs) τον Μάιο, τον τρίτο συνεχόμενο μήνα ανάπτυξης.Το λιμάνι του Λονγκ Μπιτς, ένα άλλο μεγαλύτερο λιμάνι, διακίνησε 758.225 TEUs τον Μάιο, αύξηση 15,6% από τον Απρίλιο.
Ωστόσο, αν και υπήρξε αύξηση, εξακολουθεί να είναι μια πτώση σε σχέση με πέρυσι.Το ποσοστό του Μαΐου στο Λιμάνι του Λος Άντζελες μειώθηκε κατά 19% από τον Μάιο του περασμένου έτους, πάνω από μια αύξηση 60% από τον Φεβρουάριο.Τα στοιχεία του Μαΐου για το λιμάνι του Λονγκ Μπιτς μειώθηκαν κατά περίπου 14,9 τοις εκατό από πέρυσι.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Descartes, μιας αμερικανικής ερευνητικής εταιρείας, του όγκου των μεταφορών θαλάσσιων εμπορευματοκιβωτίων από την Ασία στις Ηνωμένες Πολιτείες τον Μάιο ήταν 1.474.872 (υπολογιζόμενοι σε εμπορευματοκιβώτια 20 ποδιών), μείωση 20% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι και Η πτώση ήταν βασικά η ίδια με την πτώση του 19% τον Απρίλιο.Η υπερβολική απογραφή στον τομέα του λιανικού εμπορίου των ΗΠΑ παραμένει παραμένει παραμένει και η ζήτηση για εισαγωγές καταναλωτικών αγαθών, όπως τα έπιπλα, τα παιχνίδια και τα αθλητικά προϊόντα, συνεχίζει να εξασθενεί.
Η έκθεση Containhership June του MSI προβλέπει ένα "δύσκολο" δεύτερο εξάμηνο για τη ναυτιλιακή βιομηχανία, εκτός εάν η ζήτηση "ανακάμψει επαρκώς για να αντισταθμίσει την επικείμενη μαζική έγχυση ικανότητας".Η πρόβλεψη ανέφερε επίσης ότι οι ναύλοι «θα αυξηθούν ελαφρώς» προς το τέλος του τρίτου τριμήνου.
Η τρέχουσα τιμή αποστολής είναι όντως τρενάκι του λούνα παρκ, αλλά η πτώση και η αύξηση δεν είναι μεγάλες.Σύμφωνα με την τρέχουσα κατάσταση, οι επαγγελματίες της εφοδιαστικής πιστεύουν ότι η τιμή κατά το τρίτο τρίμηνο δεν θα προκαλέσει μεγάλη αύξηση, αλλά η παράδοση ευρωπαϊκών και αμερικανικών τερματικών θα συνεχίσει να καθυστερεί.
Ως πάροχος logistics στην Κίνα, China Sea Ship Logistics Products, μπορούμε να παρέχουμε στους πελάτες σταθερές υπηρεσίες
Χρόνος δημοσίευσης: Ιούνιος-28-2023
