Προς το παρόν, η τιμή του Haiyuan έχει μειωθεί, γεγονός που θα εξοικονομήσει μέρος του κόστους αποστολής για τον πωλητή.
Τα τελευταία στοιχεία από το Freightos Baltic Exchange (FBX) δείχνουν ότι οι ναύλοι μεταφοράς από την Ασία προς τη Δυτική Ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών μειώθηκαν απότομα αυτή την εβδομάδα κατά 15% στα 1.209 δολάρια ανά 40 πόδια την περασμένη εβδομάδα!
Επί του παρόντος, οι τιμές των spot ναύλων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στις κύριες διαδρομές εμπορευματοκιβωτίων συνεχίζουν να μειώνονται. Τα τελευταία στοιχεία από το Χρηματιστήριο Ναυτιλίας της Σαγκάης δείχνουν: Διαδρομές Βόρειας Αμερικής: ο ναύλος μεταφοράς (ναυτιλία και επιβαρύνσεις ναυτιλίας) της βασικής λιμενικής αγοράς στα δυτικά των Ηνωμένων Πολιτειών είναι 1173 δολάρια ΗΠΑ / FEU, μειωμένος κατά 2,8%· ) ήταν 2061 δολάρια / FEU, μειωμένος κατά 2%.
Στις αρχές Ιουνίου, σημειώθηκε βραχυπρόθεσμη αύξηση στην τιμή αποστολής προς τις Ηνωμένες Πολιτείες. Ο ναύλος μεταφοράς από την Άπω Ανατολή προς τα δυτικά των Ηνωμένων Πολιτειών στη γραμμή της Βόρειας Αμερικής αυξήθηκε κατά σχεδόν 20% και ο ναύλος μεταφοράς από την Άπω Ανατολή προς τα ανατολικά των Ηνωμένων Πολιτειών αυξήθηκε κατά περισσότερο από 10%.
Η Viagra, μια εταιρεία στον κλάδο της εφοδιαστικής, δήλωσε ότι η τιμή των θαλάσσιων μεταφορών βρίσκεται πλέον σε τροχιά ανόδου. Η τιμή αυξήθηκε στα τέλη Μαΐου και στις αρχές Ιουνίου και άρχισε να μειώνεται στα μέσα Ιουνίου μέχρι τώρα. Οι τιμές ενδέχεται να αυξηθούν ξανά στις αρχές Ιουλίου, επειδή έρχεται η περίοδος αιχμής του τρίτου τριμήνου του κλάδου της εφοδιαστικής και ο συγκεκριμένος ναύλος μεταφοράς σχετίζεται στενά με τη ζήτηση της αγοράς.
Σύμφωνα με τα τελευταία νέα, οι εισαγωγές και ο όγκος φορτίου στα λιμάνια της Δυτικής Ακτής των ΗΠΑ αυξήθηκαν για τρίτο συνεχόμενο μήνα. Ο όγκος φορτίου στα δύο μεγαλύτερα λιμάνια της Δυτικής Ακτής αυξάνεται σταθερά, με μεγάλη αύξηση τον Μάιο.
Το λιμάνι του Λος Άντζελες, το πιο πολυσύχναστο λιμάνι των ΗΠΑ, διαχειρίστηκε 779.149 εμπορευματοκιβώτια ισοδύναμα 20 ποδιών (TEU) τον Μάιο, τον τρίτο συνεχόμενο μήνα ανάπτυξης. Το λιμάνι του Λονγκ Μπιτς, ένα άλλο μεγαλύτερο λιμάνι, διαχειρίστηκε 758.225 TEU τον Μάιο, σημειώνοντας αύξηση 15,6% σε σχέση με τον Απρίλιο.
Ωστόσο, αν και έχει σημειωθεί αύξηση, εξακολουθεί να αποτελεί μείωση σε σύγκριση με πέρυσι. Τα στοιχεία του Μαΐου για το λιμάνι του Λος Άντζελες μειώθηκαν κατά 19% σε σχέση με τον Μάιο του περασμένου έτους, επιπλέον της αύξησης 60% από τον Φεβρουάριο. Τα στοιχεία του Μαΐου για το λιμάνι του Λονγκ Μπιτς μειώθηκαν κατά περίπου 14,9% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
Σύμφωνα με στοιχεία της αμερικανικής ερευνητικής εταιρείας Descartes, ο όγκος των θαλάσσιων αποστολών εμπορευματοκιβωτίων από την Ασία προς τις Ηνωμένες Πολιτείες τον Μάιο ήταν 1.474.872 (υπολογιζόμενο σε εμπορευματοκιβώτια 20 ποδιών), σημειώνοντας μείωση 20% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, και η μείωση ήταν ουσιαστικά η ίδια με την πτώση 19% τον Απρίλιο. Τα πλεονάζοντα αποθέματα στον τομέα του λιανικού εμπορίου των ΗΠΑ παραμένουν και η ζήτηση για εισαγωγές καταναλωτικών αγαθών όπως έπιπλα, παιχνίδια και αθλητικά είδη συνεχίζει να εξασθενεί.
Η έκθεση Horizon Containership της MSI, που δημοσιεύεται τον Ιούνιο, προβλέπει ένα «δύσκολο» δεύτερο εξάμηνο για τη ναυτιλιακή βιομηχανία, εκτός εάν η ζήτηση «ανακάμψει επαρκώς ώστε να αντισταθμίσει την επικείμενη μαζική εισροή χωρητικότητας». Η πρόβλεψη ανέφερε επίσης ότι οι ναύλοι μεταφοράς «θα αυξηθούν μόνο ελαφρώς» προς το τέλος του τρίτου τριμήνου.
Η τρέχουσα τιμή αποστολής είναι πράγματι ένα τρενάκι του λούνα παρκ, αλλά η πτώση και η αύξηση δεν είναι μεγάλες. Σύμφωνα με την τρέχουσα κατάσταση, οι επαγγελματίες της εφοδιαστικής πιστεύουν ότι η τιμή στο τρίτο τρίμηνο δεν θα οδηγήσει σε μεγάλη αύξηση, αλλά η παράδοση των ευρωπαϊκών και αμερικανικών τερματικών σταθμών θα συνεχίσει να καθυστερεί.
Ως πάροχος logistics στην Κίνα, China Sea Ship Logistics Products, μπορούμε να παρέχουμε στους πελάτες μας σταθερές υπηρεσίες
Ώρα δημοσίευσης: 28 Ιουνίου 2023
