Η απεργία των καναδών λιμενεργατών στη δυτική ακτή, η οποία σταμάτησε την περασμένη Πέμπτη, προκάλεσε ξανά αντιδράσεις!
Όταν ο έξω κόσμος πίστεψε ότι η 13ήμερη απεργία των λιμενικών εργαζομένων στη Δυτική Ακτή του Καναδά θα μπορούσε τελικά να επιλυθεί βάσει της συναίνεσης που επιτεύχθηκε τόσο από τους εργοδότες όσο και από τους εργαζόμενους, το συνδικάτο ανακοίνωσε το απόγευμα της Τρίτης, τοπική ώρα, ότι θα απέρριπτε τους όρους του διακανονισμού και θα επανεκκινούσε την απεργία.
Οι λιμενεργάτες στα λιμάνια στις ακτές του Ειρηνικού του Καναδά απέρριψαν την Τρίτη μια προσωρινή τετραετή συμφωνία μισθών που επιτεύχθηκε την περασμένη εβδομάδα με τους εργοδότες τους και επέστρεψαν σε πικετοφορίες, δήλωσε η Διεθνής Ένωση Τερματικών και Αποθηκών (ILWU). Η Royal Bank of Canada είχε αναφέρει προηγουμένως ότι εάν οι δύο πλευρές δεν καταλήξουν σε συμφωνία έως τις 31 Ιουλίου, το ανεκτέλεστο φορτίο εμπορευματοκιβωτίων αναμένεται να φτάσει τα 245.000, και ακόμη και αν δεν φτάσουν νέα πλοία, θα χρειαστούν περισσότερες από τρεις εβδομάδες για να εκκαθαριστεί το ανεκτέλεστο φορτίο.
Ο επικεφαλής του συνδικάτου, της Διεθνούς Ομοσπονδίας Λιμένων και Αποθηκών του Καναδά, ανακοίνωσε ότι η κοινοβουλευτική του ομάδα πιστεύει ότι οι όροι του διακανονισμού που προτείνονται από τους ομοσπονδιακούς μεσολαβητές δεν προστατεύουν τις τρέχουσες ή μελλοντικές θέσεις εργασίας των εργαζομένων. Το συνδικάτο έχει επικρίνει τη διοίκηση επειδή δεν αντιμετώπισε το κόστος ζωής που αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι τα τελευταία χρόνια, παρά τα κέρδη ρεκόρ. Ο Σύνδεσμος Ναυτιλιακών Εργοδοτών της Βρετανικής Κολομβίας, ο οποίος εκπροσωπεί τον εργοδότη, κατηγόρησε την ηγεσία της κοινοβουλευτικής ομάδας του συνδικάτου ότι απέρριψε τη συμφωνία διακανονισμού πριν όλα τα μέλη του συνδικάτου ψηφίσουν επ' αυτής, λέγοντας ότι η κίνηση του συνδικάτου ήταν επιζήμια για την οικονομία του Καναδά, τη διεθνή φήμη και μια χώρα της οποίας τα προς το ζην εξαρτώνται από σταθερές αλυσίδες εφοδιασμού.
Στη Βρετανική Κολομβία του Καναδά, που βρίσκεται στις ακτές του Ειρηνικού, περίπου 7.500 εργαζόμενοι σε περισσότερα από 30 λιμάνια έχουν κατέβει σε απεργία από την 1η Ιουλίου και την Ημέρα του Καναδά. Οι βασικές συγκρούσεις μεταξύ εργαζομένων και διοίκησης είναι οι μισθοί, η εξωτερική ανάθεση εργασιών συντήρησης και ο αυτοματισμός των λιμένων. Το λιμάνι του Βανκούβερ, το μεγαλύτερο και πιο πολυσύχναστο λιμάνι του Καναδά, επηρεάζεται επίσης άμεσα από την απεργία. Στις 13 Ιουλίου, οι εργαζόμενοι και η διοίκηση ανακοίνωσαν την αποδοχή τους στο σχέδιο διαμεσολάβησης πριν από την προθεσμία που έθεσε ο ομοσπονδιακός διαμεσολαβητής για τη διαπραγμάτευση των όρων του διακανονισμού, κατέληξαν σε προσωρινή συμφωνία και συμφώνησαν να επαναλάβουν την κανονική λειτουργία του λιμένα το συντομότερο δυνατό. Ορισμένα εμπορικά επιμελητήρια στη Βρετανική Κολομβία και το Μείζον Βανκούβερ εξέφρασαν την απογοήτευσή τους για το γεγονός ότι τα συνδικάτα έχουν ξαναρχίσει τις απεργίες. Το Συμβούλιο Εμπορίου του Μείζονος Βανκούβερ δήλωσε ότι είναι η μεγαλύτερη σε διάρκεια απεργία λιμένων που έχει δει ο οργανισμός εδώ και σχεδόν 40 χρόνια. Ο όγκος εμπορίου που επηρεάστηκε από την προηγούμενη 13ήμερη απεργία εκτιμάται σε περίπου 10 δισεκατομμύρια καναδικά δολάρια (περίπου 7,5 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ).
Σύμφωνα με την ανάλυση, η επανέναρξη της απεργίας στα λιμάνια του Καναδά αναμένεται να προκαλέσει περισσότερες διακοπές στην αλυσίδα εφοδιασμού και υπάρχει κίνδυνος επιδείνωσης του πληθωρισμού, ενώ ταυτόχρονα θα διαδραματίσει κάποιο ρόλο στην αύξηση της γραμμής των ΗΠΑ. Στη Βρετανική Κολομβία του Καναδά, που βρίσκεται στις ακτές του Ειρηνικού, περίπου 7.500 εργαζόμενοι σε περισσότερα από 30 λιμάνια έχουν απεργήσει από την 1η Ιουλίου και την Ημέρα του Καναδά. Οι βασικές συγκρούσεις μεταξύ εργαζομένων και διοίκησης είναι οι μισθοί, η εξωτερική ανάθεση εργασιών συντήρησης και ο αυτοματισμός των λιμένων. Το λιμάνι του Βανκούβερ, το μεγαλύτερο και πιο πολυσύχναστο λιμάνι του Καναδά, επηρεάζεται επίσης άμεσα από την απεργία. Στις 13 Ιουλίου, οι εργαζόμενοι και η διοίκηση ανακοίνωσαν την αποδοχή του σχεδίου διαμεσολάβησης πριν από την προθεσμία που έθεσε ο ομοσπονδιακός διαμεσολαβητής για τη διαπραγμάτευση των όρων του διακανονισμού, κατέληξαν σε προσωρινή συμφωνία και συμφώνησαν να επαναλάβουν την κανονική λειτουργία του λιμένα το συντομότερο δυνατό. Ορισμένα εμπορικά επιμελητήρια στη Βρετανική Κολομβία και το Μείζον Βανκούβερ εξέφρασαν την απογοήτευσή τους για το γεγονός ότι τα συνδικάτα έχουν ξαναρχίσει τις απεργίες. Το Συμβούλιο Εμπορίου του Μείζονος Βανκούβερ δήλωσε ότι είναι η μεγαλύτερη σε διάρκεια απεργία σε λιμάνια που έχει δει ο οργανισμός εδώ και σχεδόν 40 χρόνια. Ο όγκος συναλλαγών που επηρεάστηκε από την προηγούμενη 13ήμερη απεργία εκτιμάται σε περίπου 10 δισεκατομμύρια καναδικά δολάρια (περίπου 7,5 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ).
Σύμφωνα με την ανάλυση, η επανέναρξη της απεργίας στα καναδικά λιμάνια αναμένεται να προκαλέσει περισσότερες διακοπές στην αλυσίδα εφοδιασμού και υπάρχει κίνδυνος επιδείνωσης του πληθωρισμού, ενώ παράλληλα θα διαδραματίσει κάποιο ρόλο στην ώθηση της γραμμής των ΗΠΑ προς τα πάνω.
Τα δεδομένα θέσης πλοίων από το MarineTraffic δείχνουν ότι από το απόγευμα της 18ης Ιουλίου, υπήρχαν έξι πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σε αναμονή κοντά στο Βανκούβερ και κανένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σε αναμονή στο Πρινς Ρούπερτ, ενώ επτά ακόμη πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων θα φτάσουν και στα δύο λιμάνια τις επόμενες ημέρες. Κατά τη διάρκεια της προηγούμενης απεργίας, ορισμένα εμπορικά επιμελητήρια και ο κυβερνήτης της Αλμπέρτα, μιας επαρχίας στην ενδοχώρα ανατολικά της Βρετανικής Κολομβίας, κάλεσαν την καναδική ομοσπονδιακή κυβέρνηση να παρέμβει για να τερματίσει την απεργία μέσω νομοθετικών μέσων.
Ώρα δημοσίευσης: 24 Ιουλίου 2023
